儲能：光儲充一體化建設提速，總功率3300千瓦充電站“大塊頭”投運，行業(yè)面臨多個轉折點
2025-05-27 16:52
作者：SYSTEM
來源：早知道/脫水研報
據(jù)新華網(wǎng)5月27日報道，浙江省湖州市長興公交總站光儲充一體化公交充電站正式并網(wǎng)投運。
該光儲充一體化公交充電站是浙北最大的光儲充一體化公交充電站，總功率3300千瓦，可同時滿足64輛公交車充電需求。
點評：據(jù)加油站協(xié)會，隨著光伏、儲能、新能源汽車及充電基礎設施的持續(xù)發(fā)展，“光伏+儲能+充電”的組合日益受到市場的廣泛關注，光儲充一體化已成為新能源市場的熱點，推動全球市場的壯大，尤其在中國表現(xiàn)突出。
該領域正面臨著三大關鍵轉折點：光伏發(fā)電成本已接近火電價格，儲能技術成功突破4小時瓶頸，而充電速度則已邁入“咖啡時間即可滿電”的新時代。
2023年全球“光儲充”市場規(guī)模已迅猛突破650億元人民幣大關，其中，中國以高達51.09%的占比穩(wěn)坐全球頭把交椅。展望未來，預計到2025年，中國“光儲充”市場規(guī)模將激增至1134.24億元，年復合增長率高達19.6%。
另據(jù)中研網(wǎng)，光儲充一體化產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的光伏組件和儲能設備制造商、中游的系統(tǒng)集成商和解決方案提供商以及下游的充電站運營商和最終用戶。其中，儲能集成(成本占比50%)、光伏組件(成本占比30%)和充電樁(成本占比15%)是產(chǎn)業(yè)鏈中的關鍵環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)在終端產(chǎn)品的成本構成中占比較高，直接決定了光儲充電站的投資回報周期。
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