10年的研發(fā)路徑7個月就走完，AI for Science重磅突破，超級隔熱材料問世將打開千億市場
2025-06-04 08:47
作者：SYSTEM
來源：早知道/脫水研報
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2025年5月，AI研發(fā)新范式的“超級隔熱材料”問世，通過“AI+機器人”結合的方式，僅用7個月就完成了催化劑材料及配方的篩選，按傳統(tǒng)方法僅篩選材料配方需耗時10年。性能相比氣凝膠提升2倍以上，而成本僅為其1/3左右。
1）AI for Science成果：超級隔熱材料
2025年5月，AI研發(fā)新范式的“超級隔熱材料”問世，該材料由志特新材攜手中科大精準智能實驗室產業(yè)化落地。超級隔熱材料通過“AI+機器人”結合的方式，僅用7個月就完成了催化劑材料及配方的篩選，按傳統(tǒng)方法僅篩選材料配方需耗時10年。
2）超級隔熱材料具備性能、成本、壁壘““黃金三角”
根據志特新材，由AI研發(fā)的超級隔熱材料大幅降低材料熔點和反應溫度，性能相比氣凝膠提升2倍以上，而成本僅為其1/3左右。
同時，該材料核心壁壘來自于催化劑配方，護城河深厚。新材料對氣凝膠、隔熱涂料具備替代潛力：
2023年我國氣凝膠市場規(guī)模達57.72億元，2023年全球保溫隔熱涂料市場規(guī)模約125億美元，主要為環(huán)氧基+丙烯酸體系有機樹脂材料。
3）建筑隔熱、電池防爆兩大應用打開千億級市場
超級隔熱材料以涂料、片材等形式應用，對標氣凝膠、隔熱保溫涂料等傳統(tǒng)方案，在建筑隔熱（阻燃）、電池防爆領域有著極佳的落地前景：
建筑隔熱：2022年我國建筑隔熱保溫材料市場規(guī)模1859.6億元，主流品種包括有機材料（聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等）、無機材料（氣凝膠、硅酸鋁纖維、石墨烯等）、有機-無機雜化材料，分別具有耐高溫性不足、機械脆性大、成本高等弊端，亟需升級迭代。
電池防爆：2025年5月，工信部發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池全全要求》新國標，將于2026年7月1日起施行。新國標把動力電池“不起火、不爆炸”改為了強制性要求，倒逼廠商對電芯隔熱材料進行升級迭代。
超級隔熱材料與傳統(tǒng)氣凝膠隔熱方案相比，可以將車輛全全時間從5分鐘提升到8小時，目前已投入規(guī)?；瘧?。根據電池涂覆與粘接，氣凝膠電池隔熱材料單車價值量約500元，1000萬臺對應50億元市場空間（未考慮未使用氣凝膠車型），超級隔熱材料替代前景廣闊。
4）核心公司
志特新材。公司攜手中科大精準智能實驗室及相關產業(yè)資源，布局AIforScience新材料研發(fā)，超級隔熱材料產業(yè)化前景廣闊。同時，公司有望依托建材主業(yè)國內外已經積累的渠道，快速產業(yè)化。
研報來源：國盛證券，楊義韜，S0680522080002，AIforScience重磅突破：超級隔熱材料問世。2025年6月3日
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